二氧化碳无毒、阻燃,在泄露的情况下不会造成重大事故。然而,二氧化碳制冷系统在国内还没有庞大的客户基础,主要原因是二氧化碳系统中必须采用高压配件,而国内配件企业生产能力和技术的不足导致二氧化碳压缩机企业不得不进口配件配搭系统,后果就是居高不下的价格,另外一个令其价格居高不下的原因就是国内目前还没有形成二氧化碳压缩机批量化生产,空调节流阀,没有**企业带动。二氧化碳压缩机占各企业总数比例较低。未来二氧化碳系统应朝着氟和氨系统由客户自由选型、匹配、选配的方向发展。当然系统解决方案服务的提升要求企业自身必须花费大量财力、物力、精力建设团队。
一、压缩机内部部件的间隙小,这一般是压缩机自身问题
二、冷冻油的问题:
A:回油孔不良
B:油封入量不足,或者油随冷媒一起泄露
C:油炭化变质这一般是因为系统冷媒泄露后,冷冻油过热炭化,从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑,严重时可使压缩机堵转。
D:系统回油不良冷冻油在压缩机内部起到润滑作用,单向节流阀,能有效的防止泵体机械部品的磨耗,且其油封作用能维持高低压间的压差,避免高低压串气,防止制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环,承德节流阀,还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时,压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗,溢流节流阀,并较终导致压缩机堵转。
系统回油不良主要有以下几种原因:
(1)室内外连接管长度和落差**出规定值;一般规定室内外连接管不得**过15m,落差为5m。
(2)系统的毛细管堵塞或选择不合理和室内换热器分液不均匀导致制冷剂没有完全蒸发就回到压缩机中,由于其没有完全蒸发则流速相对较慢冷冻油就会可能附在换热器管壁,造成回液不良,同影响系统能力的提高和来回波动。
(3)系统冷媒泄露带走了冷冻油,而补氟时没有补充冷冻油造成系统回油不良。